Informacija lietuvių kalba bus pateikta jau greitai
Информация на русском языке будет предоставлена уже скоро
LT  |  EN  |  RU
Produkcija » Produkcijos sąrašas » Laivai » Jūrinių platformų aprūpinimo laivai - inkarų perkėlimo vilkikai

Jūrinių platformų aprūpinimo laivai - inkarų perkėlimo vilkikai

Versija spausdinimuiVersija spausdinimui

Jūrinių platformų aprūpinimo laivai - inkarų perkėlimo vilkikai
Esvagt Connector
„Esvagt Connector“Esvagt Observer
„Esvagt Observer“
Maersk Dee
„Maersk Dee“Maesk Don
„Maesk Don“

Statymo metai 1999 — 2000
Pastatytų laivų skaičius 4
Pagrindinės charakteristikos 
Bendras ilgis 56.64 m
Ilgis tarp statmenų 49.00 m
Plotis 14.60 m
Borto aukštis (per laivo vidurį) 7.00 m
Leistina grimzlė iki 6.01 m
Dedveitas 1,630 t
Pagrindinė jėgainė 2 x 2,400 kW
 (esant 750 aps. / min)
Sraigtai 2 reguliuojamo žingsnio
 3 150 mm diametro
 kiekvienas
Bandomasis greitis, esant 85%
maksimalaus ilgalaikio galingumo
(MIG) ir projektinei grimzlei (5,25m)		 14.0 mazgų
Vienas laivapriekio ir vienas
laivagalio stūmos įrenginys		 2x441 kW
Viena laivapriekio išstumiama
vairo-sraigto kolonėlė		 736 kW
Dyzeliniai generatoriai 3 x 810 kW
Leistina denio apkrova iki 5 t/m2
Traukos jėga, esant MIG 100 t
Tankų (cisternų) talpa 
Dyzeliniam kurui (100%) 517 m3
Regeneruotos alyvos (100%) 512 m3
Gėlam vandeniui (100%) 234 m3
Gyvenamosios patalpos

15 vienvietėse kajutėse ir 12 keleivių dvivietėse kajutėse.
Yra izoliatorius 18 ligonių. Iš viso per gelbėjimo operacijas laivas gali paimti iki 150 žmonių.
Laive įrengti: salonas-valgykla, kajutkompanija, virtuvė bei sporto kambarys.

Denio įranga
Pagrindinė dviejų būgnų gervė

Traukos jėga 156 t           Stabdis 250 t 

Vienas lyno suktuvas

Traukos jėga 10 t             Stabdis 20 t

Viena brašpilio gervė

Traukos jėga 30 t             Stabdis 130 t

Viena traukimo gervė

Traukos jėga 10 t             Stabdis 30 t

Du špiliaiTraukos jėga 5 t
Vienas jūrinis kranas72 t x m
Vienas trigubas griebtuvas ir du buksyravimo kaiščiai200 t traukimo galios
Savybės
Laivas yra pastatytas kaip ASDT (vilkikas su azimutiniais sukiojamais laivagalio sraigtų kreipiamaisiais antgaliais) tipo uosto ledlaužis/konvojaus vilkikas plaukioti bet kurioje pasaulio vietoje.
Laivas pastatytas kaip ledo klasės tiekimo laivas/inkarų perkėlimo vilkikas/jūrinis vilkikas eksploatavimui bet kurioje pasaulio vietoje. Laivo valdymo įrangoje yra valdymo svirtis — „džoistikas“ bei dinaminės padėties nustatymo sistema, kurios pagalba laivas automatiškai gali išsilaikyti vietoje 1 m tikslumu.